Ślady smoły i lekkie zadrapania

Pamiętaj, że diabeł tkwi w szczegółach

Nie przesadzaj z tym preparatem do zmywania plam bitumicznych. Ten produkt dozuj delikatnie sprawdzając stale efekty do momentu, gdy znikną ślady smoły lub wymienione w nagłówku powyżej typy zabrudzeń.

UWAGA! Przed użyciem wypróbuj preparat na mało widocznej części karoserii. Nie stosuj na rozgrzany lakier!

Można wyczyścić 80% samochodu poświęcając na to 20% czasu, ale tak naprawdę widoczna jest dbałość o szczegóły. Dlatego jak zwykle należy zacząć od dokładnego umycia samochodu.

• Plamki smoły. Te wstrętne czarne kropki znajdujące się w dolnej połowie samochodu, w szczególności zaraz za kołami, wyjątkowo szpecą wygląd. Tutaj właśnie pomoże Ci zmywacz plam bitumicznych. Preparat ten skutecznie usuwa z karoserii, felg i kołpaków zanieczyszczenia za smoły, smarów, olejów, resztek paliwa oraz żywic i innych zanieczyszczeń organicznych.

Wżarty brud. Jeśli przez dłuższy czas nie czyściłeś wewnętrznych zagłębień drzwi na styku z błotnikami, istnieje prawdopodobieństwo, że przyschnął do nich brud, różne zanieczyszczenia i inne podobne paskudztwa, których nie da się usunąć samym tylko myciem.

 

 

Źródło:www.autoland.pl

Czyszczenie siedzeń i dywaników

Plamy na dywanikach, brudne tekstylne obicia wnętrza drzwi i takie same fotele zdecydowanie psują wizerunek

Rzadko poświęcamy tyle uwagi wnętrzu swojego samochodu jak jego wyglądowi zewnętrznemu, a tymczasem nadanie mu schludnej estetyki naprawdę nie zajmuje zbyt wiele czasu.

• Punktem wyjścia jest oczywiście gruntowne odkurzenie wnętrza samochodu – siedzeń, dywaników i wykończeń.
• Tapicerkę i dywaniki, które są umiarkowanie zabrudzone można „potraktować” środkiem czyszczącym do tapicerki:

• W przypadku silnych czy też szczególnie uporczywych plam na fotelach lub dywanikach można zastosować preparaty do usuwania plam. Oba preparaty stosuje się w ten sam sposób. Rozpyl obficie i równomiernie na czyszczoną powierzchnię odpowiednio dobrany środek, a następnie spień go, rozcierając na powierzchni za pomocą szczotki. Odczekaj parę minut i odkurz ponownie.

Do starcia brudu powierzchniowego ze skórzanych foteli lub elementów wykończeń zastosuj środek piankę do czyszczenia skór, która jednocześnie odżywia skórę, przywracając jej elastyczność.

 Warto wozić ze sobą chusteczki do skóry, które bardzo się przydadzą np. na wypadek zabrudzeń - niespodzianek  w trakcie podróży. Te chusteczki bez trudu mieszczą się w samochodowych schowkach. 

Źródło:www.autoland.pl

Mycie silnika

Czysty silnik to chyba jedna z ostatnich rzeczy, o której pamiętamy przy pielęgnacji samochodu. Wiadomo, jest ukryty pod maską, którą na co dzień rzadko podnosimy. A przecież pod osiadającym na nim brudem ciężko będzie zauważyć np. pierwsze oznaki wycieku oleju świadczące o jego nieszczelności.

Warto więc przynajmniej raz w roku zająć się tym elementem samochodu. Na rynku dostępnych jest wiele preparatów do mycia jego powierzchni zewnętrznych, a także do samodzielnej regeneracji jego wnętrza.

Osobną, ale bardzo ważną kwestią, jest dobór miejsca, w którym umyjemy silnik. Należy pamiętać, że spłukane zanieczyszczenia mogą skazić glebę i nie mogą być odprowadzane bezpośrednio do sieci kanalizacyjnej. Najlepiej więc skorzystać z samoobsługowej myjni samochodowej ze stanowiskiem do mycia silnika.

1. Po podniesieniu maski możemy optycznie sprawdzić, czy na silniku nie ma śladów wycieków z oleju lub płynów eksploatacyjnych.

2. Przy okazji zgarniamy wszelkie liście zalegające w zakamarkach komory silnika.

3. Silnik myjemy specjalnie przeznaczonym do tego produktem - forma atomizera pozwala na równomierne pokrycie powierzchni przez preparat.

 4. W dotarciu do trudno dostępnych miejsc pomocny będzie mały pędzelek

 5. Przy okazji mycia silnika możemy umyć wewnętrzną stronę pokrywy maski. Do usunięcia tłustych zabrudzeń użyjmy tego samego preparatu co do mycia silnika, a następnie szamponu samochodowego.

6. Po wyczyszczeniu silnika całość możemy spłukać strumieniem wody.

7. Do umycia elementów silnika możemy także użyć specjalnych ściereczek przeznaczonych do usuwania trudnych zabrudzeń.

8. Metalowe elementy komory silnika możemy nabłyszczeć preparatami przeznaczonymi do pielęgnacji karoserii.

9. Przewody elektryczne, klemy akumulatora i gumowe uszczelki pod maską silnika możemy pokryć warstwą silikonu w spraju.

10. Po umyciu plastikowe elementy możemy zabezpieczyć preparatem do plastików lub kokpitu.

11. Wszelkie połączenia metalowe oraz elektryczne możemy oczyścić i zabezpieczyć preparatem wielofunkcyjnym Tech.

Źródło:www.amtra.pl

Czyste szyby

Dobra widoczność w samochodzie to jeden z podstawowych elementów bezpiecznej jazdy. Poza sprawnymi wycieraczkami oraz działającym układem spryskiwaczy ważne jest utrzymanie wszystkich powierzchni szklanych w czystości. Fakt ten odnosi się to również do kloszy świateł oraz lusterek.

Podstawowym produktem zapewniającym czyste szyby jest odpowiedni płyn do spryskiwaczy. Ich oferta na rynku jest bardzo duża - można wybierać pomiędzy gotowym do użycia płynem, jak i koncentratem, a coraz częściej i naszym ulubionym zapachem. Na szczęście do historii przeszło już uzupełnianie zbiorniczka spryskiwaczy popularnym płynem do mycia naczyń.

W sprzedaży dostępne są również liczne środki do ręcznego mycia szyb samochodowych. Ze swojej strony polecamy produkty w postaci pianki lub płynu:

Podstawą czystych szyb w samochodzie są odpowiedniej jakości i działające wycieraczki oraz sprawny układ spryskiwaczy. Łączenia elementów metalowych możemy przesmarować preparatem wielofunkcyjnym Tech:

Koncentrat płynu do spryskiwaczy należy rozcieńczyć z czystą wodą w podanych przez producenta proporcjach. Przed nalaniem powinniśmy go dobrze wymieszać.

W przypadku zimowego płynu do spryskiwaczy lepiej skorzystać z gotowego do użycia produktu. Pamiętajmy, że jego rozcieńczenie inne niż podane przez producenta obniża deklarowaną na etykiecie temperaturę zamarzania.

Do ręcznego mycia szyb samochodowych możemy użyć - w zależności od naszych upodobań - środka w postaci pianki, płynu w atomizerze lub specjalnie nasączonych ściereczek.

Podczas ręcznego mycia szyb nie zapominajmy o wszystkich szybach jakie mamy w swoim samochodzie.

Tym samym środkiem myjemy także pozostałe powierzchnie szklane: klosze świateł - w tym wykonanych z plastiku, pokrycie zegarów na desce rozdzielczej oraz lusterka.

W przypadku trudnych do usunięcia zanieczyszczeń - smoła, żywica, insekty - pomocne będą przeznaczone do ich usuwania preparaty.

Zużywające się mechaniczne elementy regulacji szyb mogą pozostawiać po sobie smugi, które oczywiście powinniśmy usunąć. Warto jednak z tego powodu odwiedzić warsztat mechaniczny.

Parowaniu powierzchni szklanych możemy zapobiec poprzez nałożenie na nie specjalnego preparatu. W przypadku wnętrza przyda się również sprawnie działająca wentylacja.

Źródło:www.amtra.pl

Szybkie czyszczenie auta

Obecnie, gdy mamy coraz mniej czasu dla siebie i rodziny jeszcze mniej uwagi poświęcamy wyglądowi naszego samochodu. Sprzątanie wnętrza ograniczamy z reguły do wytrzepania wycieraczek, a karoserię do umycia na stacji benzynowej. Natomiast czyszczenie elementów samochodu kojarzy nam się z dwoma osobnymi czynnościami: użyciem produktu i wycieraniem tej powierzchni. Możemy jednak przyspieszyć te czynności stosując specjalne ściereczki nasączone odpowiednimi preparatami. Są one odpowiednikami popularnych kosmetyków w aerozolach.

Produkty w tej formie mają jeszcze jedną zaletę. W porównaniu do popularnych aerozoli nie zajmują dużo miejsca, co docenimy np. podczas rodzinnych wyjazdów na wakacje, gdy liczy się każdy centymetr wolnej przestrzeni w bagażniku.

Kosmetyki samochodowe w formie ściereczek systematycznie powiększają ofertę rynku. W naszej Akademii polecamy produkty występujące w naszym sklepie. W ich bogatej ofercie znajdziemy produkty do czyszczenia m.in. kokpitu, szyb, tapicerki oraz karoserii. Do ekspresowej kosmetyki karoserii proponujemy także syntetyczny wosk w płynie jak i wosk sztywny.

Uwaga, w trakcie czyszczenia naszego pojazdu nie nabłyszczamy pedałów, wycieraczki podłogowej po stronie kierowcy, czy siedzisk w jednośladach. 

Asortyment polecanych przez nas ściereczek umożliwia ich użycie zarówno do zewnętrznych, jak i wewnętrznych elementów pojazdu.

Zaletą ściereczek jest możliwość wycierania nimi dużych i płaskich powierzchni, jak i małych w trudno dostępnych miejscach.

W ekspresowej kosmetyce samochodu pomocny będzie również syntetyczny wosk zarówno w płynie jak i sztywny.

Można nim szybko i efektywnie pokryć elementy karoserii, a dla uzyskania głębokiego połysku wystarczy przetrzeć je ściereczką.

Źródło:www.artma.pl

Czyszczenie opon

Koła samochodu mają bardzo duży wpływ na zachowanie naszego auta na drodze, jednakże poświęcamy im niewiele uwagi. Z reguły nasze czynności ograniczają się do sprawdzenia ciśnienia, wyważenia kół przy sezonowej zmianie opon lub powierzchownego umycia opon i kołpaków.

Guma opon, poza naturalnym procesem zużywania się, narażona jest na działanie czynników atmosferycznych, jak np. promieni słonecznych, które obniżają ich żywotność. Natomiast na felgach, zarówno stalowych i ze stopów lekkich oraz pod kołpakami, osadzają się liczne zanieczyszczenia drogowe, jak pył z klocków hamulcowych, smoła z asfaltu, błoto, czy sól. Działają one negatywnie na powierzchnie metalowe, a także na odpowiednią trakcję kół. Dobrze jest więc, co kilka miesięcy, zadbać o ich czystość.

Na półkach sklepowych mamy bardzo duży wybór preparatów do mycia opon oraz felg. Ze swojej strony polecamy wygodny w użyciu aerozol do konserwacji opon:

W przypadku felg możemy użyć preparat w atomizerze:

Naturalnie pierwszą czynnością jaką wykonujemy jest dokładne umycie i spłukanie czyszczonych elementów.

Umycie zewnętrznej strony kołpaków jest tak naprawdę zabiegiem estetycznym. Dopiero po ich zdjęciu widać ile osiada na felgach zanieczyszczeń drogowych.

Po zdjęciu kołpaków nie zapominajmy także o wyczyszczeniu ich wewnętrznej strony.

Przed przystąpieniem do właściwego czyszczenia felg myjemy je wstępnie wodą usuwając tym samym zaschnięte błoto i inne zabrudzenia.

W usunięciu niewielkich zabrudzeń z felg, czy kołpaków pomocne będą specjalne ściereczki nasączone odpowiednimi preparatami czyszczącymi.

Wybrany preparat nanosimy bezpośrednio na felgi, myjemy je szczotką i znów spłukujemy wodą. Właściwości takich preparatów ułatwią nam usunięcie takich zanieczyszczeń jak pył z klocków hamulcowych czy smołę pochodzącą z rozgrzanego asfaltu.

W przypadku felg ze stopów lekkich wykonujemy te same czynności, ale używamy przeznaczonych do nich preparatów. Są one bezpieczne dla chromu i dodatkowo nabłyszczą ich powierzchnię.

W sprzedaży dostępne są również specjalne ściereczki nasączone preparatem do czyszczenia felg. Służą one głównie do doraźnego usunięcia niewielkich zabrudzeń na feldze, czy kołpaku.

Preparaty do konserwacji opon nanosimy wyłącznie na ich boki. Uwaga, ze względów bezpieczeństwa nie wolno nimi pokrywać powierzchni bieżnika!

Większość preparatów do opon wytwarza pianę, która po krótkim czasie wysycha pozostawiając po sobie tzw. „efekt mokrej opony”.

Sezonowa zmiana opon jest okazją do gruntownego wyczyszczenia także wewnętrznej strony felgi.

Zdjęte do przechowania ogumienie należy umyć, a następnie na jego boki nanieść preparat do opon. Taki zabieg zabezpieczy gumy przed naturalnym procesem starzenia.

Źródło:www.amtra.pl

Czyszczenie układu klimatyzacji

Prawidłowa praca układu klimatyzacji, a także wentylacji spełnia ważną rolę zarówno w zapewnieniu nam komfortu podróży, jak i dobrej widoczności. I to przez cały rok - w okresie letnim będzie nas chłodziła, a w deszczowe dni pozwoli szybko i skutecznie osuszyć zaparowane szyby.

Ale mechaniczna sprawność układu to nie wszystko. W czasie pracy układu klimatyzacji na jego wewnętrznych powierzchniach zbierają się wszelkie bakterie i grzyby. Ich wdychanie może negatywnie wpłynąć na nasze samopoczucie, co pośrednio ma wpływ na bezpieczeństwo na drodze.

W dzisiejszym wykładzie znajdziemy więc sposób na zapewnienie prawidłowej pracy układu klimatyzacji (zarówno manualnej, jak i automatycznej) oraz wentylacji.

Do wyboru polecamy preparaty do czyszczenia klimatyzacji jakie występują w naszym sklepie – klasyczny i wzbogacony technologią nano-cząsteczek. Proponowane przez nas preparaty działają permanentnie w trakcie pracy układu klimatyzacji, jednak zalecamy systematyczne powtarzanie takiej konserwacji raz na 3 do 5 miesięcy.

W pierwszej kolejności musimy zlokalizować filtr przeciwpyłowy klimatyzacji, który na czas czyszczenia musimy wyjąć oraz umiejscowienie kanału dolotowego układu. Do tego przydatna będzie książka obsługi samochodu i narzędzia (np. śrubokręt) do zdjęcia obudowy filtra.

Bardzo często efektywność układu wentylacji spada poprzez liście dostające się pod maskę silnika. W pierwszej kolejności usuwamy je z kratek zasysających powietrze.

Zapoznajmy się dokładnie z zamieszczoną na opakowaniu wybranego przez nas produktu kolejnością wykonywania wszystkich czynności.

W pierwszej kolejności wyłączamy klimatyzację, maksymalnie zwiększamy pracę dmuchawy i ustawiamy na zimne powietrze.

Ważne abyśmy ustawili kierunek nawiewu na centralne kratki i przełączyli na obieg zamknięty.

Przed użyciem pojemnik z preparatem do czyszczenia klimatyzacji należy energicznie wstrząsnąć. Uważając, aby przypadkowo nie nacisnąć na zawór dozujący, umieszczamy w nim dołączoną do opakowania elastyczną rurkę(rurka musi być dołączona do każdego produktu).

Jej końcówkę wkładamy do głównego kanału dolotowego układu klimatyzacji – uwaga nie mylić z kratkami wylotowymi. Następnie zdecydowanymi i długimi seriami wtryskujemy zawartość całego opakowania.

Po tej czynności wyłączamy pracę dmuchawy i pozostawiamy pracujący układ na 15 minut. Następnie zakładamy na miejsce filtr  przeciwpyłkowy i ponownie uruchamiamy układ klimatyzacji.

Czyszczenie kanałów klimatyzacji to nie wszystko – warto przy tej okazji wytrzeć z kurzu kratki wylotowe powietrza. Ułatwią nam to specjalne ściereczki do czyszczenia kokpitu.Kratki te możemy również wyczyścić tradycyjnym preparatem do kokpitu.

Na zakończenie możemy dodatkowo odświeżyć wnętrze samochodu naszych ulubionym zapachem. Znajdziemy go z pewnością w bogatej palecie drzewek jak i innych ofert zamachowych.

Źródło:www.amtra.pl

Czyszczenie deski rozdzielczej

Zawieruszył się pędzel gdzieś w domu? No jasne! Wygrzeb go zatem, bo kiedy trzeba będzie podjąć walkę z kurzem, okaże się, że jest to jedno z najbardziej z niedocenianych narzędzi w arsenale przyrządów do czyszczenia samochodu.

• Zacznij więc od pędzla. Użyj go do wszystkich zakamarków deski rozdzielczej – radia, pokręteł ogrzewania, wlotów powietrza itp.
• Teraz wyczyść dokładnie cały kokpit przy pomocy miękkiej ściereczki bawełnianej. Ten preparat nadaje połysk. Gdy chcesz uzyskać matowy efekt, zastosuj preparat ściereczkę matową, lub mleczko – do deski rozdzielczej. Zwracaj szczególną uwagę na schowek na rękawiczki, uchwyty na kubki i listwy progowe – zdziwisz się ile brudu się na nich zgromadziło! Nanieś preparat na szmatkę przed zastosowaniem go w okolicach szyb.
• Zapal silnik i obróć kierownicę. Wielu osobom zdarza się przeoczyć kurz pomiędzy kierownicą a jej piastą.
• Do doraźnego przeczyszczenia deski rozdzielczej i innych elementów plastikowych wnętrza samochodu możesz zastosować łatwe w użyciu chusteczki do kokpitu.

Teraz gdy zakończyłeś pielęgnację kokpitu, czas na czyszczenie wszelkiego rodzaju paneli elektronicznych i  wyświetlaczy w Twoim samochodzie. Zaletą wszystkich powyżej wymienionych produktów jest to, że długotrwale zapobiegają osadzaniu się kurzu.

Źródło:www.autoland.pl

Czyszczenie tapicerki

Czas jaki spędzamy w samochodzie i czynności, które przy tym wykonujemy wpływa przede wszystkim na wygląd jego wnętrza, a przede wszystkim tapicerki. Jest ona narażona na liczne zabrudzenia spowodowane np. naszym ubraniem i obuwiem, siatkami z zakupami, dymem papierosowym, czy resztkami jedzenia – np. lodów, czy czekolady. Osobną „kategorię” stanowią podróżujące z nami dzieci.

Na rynku dostępnych jest wiele produktów przeznaczonych do czyszczenia, czy prania tapicerki samochodu. Osobne przeznaczone są do tapicerki materiałowej, a osobne do skóry. W zależności od stopnia zabrudzenia możemy skorzystać z pianki w aerozolu lub atomizerze, mleczka w butelce, czy poręcznych ściereczek nasączonych preparatem. Ze swojej strony polecamy piankę do czyszczenia tapicerki tkaninowej i welurowej oraz preparaty do czyszczenia tapicerki. Do czyszczenia i pielęgnacji tapicerki skórzanej rekomendujemy - mleczko do czyszczenia skóry czy ściereczki do tapicerki lub skóry.

Przed przystąpieniem do czyszczenia tapicerki dokładnie odkurzmy całe wnętrze samochodu z uwzględnieniem takich miejsc, jak np. łączenie oparcia z siedziskiem fotela.

 

Nie zapomnijmy również o wyjęciu i wytrzepaniu wycieraczek i odkurzeniu wykładziny podłogowej.

Tapicerkę z materiału spryskajmy wybranym przez siebie preparatem – atomizer ma postać płynu, a aerozol pianki.

Po nałożeniu preparatu w atomizerze wetrzyjmy go delikatnie, np. za pomocą szczoteczki do mycia rąk. Pod jego wpływem czyszczone miejsca na chwilę ściemnieją co ułatwi nam dokładne pokrycie całej powierzchni.

W przypadku aerozolu na czyszczonej powierzchni wytwarza się obfita piana. Po jej nałożeniu odczekajmy kilka minut, po czym przecieramy te miejsca wilgotną ściereczką usuwając pozostałości preparatu.

 Do „skóry” przeznaczone są osobne produkty, w tym również w postaci mleczka.

Mniejsze zabrudzenia możemy wyczyścić przy użyciu ściereczek nasączonych preparatem do tapicerki – zarówno materiałowej, jak i skórzanej.

 

Czyszcząc tapicerkę nie zapominajmy o takich elementach jak boczki drzwi, podsufitka, zagłówki, czy wykładzina bagażnika.

Tymi samymi preparatami możemy również wyczyścić wykładzinę podłogową, czy dywaniki welurowe.

Źródło:www.amtra.pl

Regeneracja lakieru

Powłoka lakieru każdego pojazdu narażona jest na działanie wielu czynników. Mają na nią wpływ zarówno promienie słoneczne, kałuże i błoto, jak i sól, którą posypywane są zimą drogi. Na karoserii osiadają też liczne zanieczyszczenia drogowe – pył z klocków hamulcowych, smoła z rozgrzanego asfaltu oraz organiczne – ptasie odchody, czy żywica z drzew. Lakier narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne, spowodowane chociażby poprzez rozpięty suwak naszej kurtki, drobne kamyki wyrzucane spod kół, czy szczotki na myjni automatycznej.

Na rynku dostępnych jest wiele produktów do likwidacji rys i regeneracji powłoki lakierniczej. Przy ich wyborze zwróćmy uwagę, do jakiego rodzaju lakieru są przeznaczone – zwykłego, czy metalicznego, a w przypadku past koloryzujących dobieramy kolor do naszej karoserii. Ze swojej strony proponujemy produkty w postaci mleczka lub pasty do likwidacji zarysowań oraz woski koloryzujące z kredką do maskowania głębokich rys , które dostępne są w 7 kolorach.

Planując prace przy powłoce lakierniczej musimy także uwzględnić pogodę. Nie możemy tego robić na mrozie, w deszczu, czy mocno nasłonecznionym miejscu.

Przed przystąpieniem do prac nad lakierem nadwozia samochodu musimy je dokładnie umyć i osuszyć.

Zwróćmy uwagę, czy na lakierze nie pozostały trudne do usunięcia zanieczyszczenia, np. smoła z asfaltu, czy żywica z drzew. W ich usunięciu pomocne będą specjalne preparaty do usuwania trudnych zanieczyszczeń lub plam bitumicznych.

 Do regeneracji powłoki zmatowiałego i utlenionego lakieru użyjmy preparatu w postaci mleczka. Możemy go bezpiecznie nałożyć na elementy karoserii pokryte lakierem tradycyjnym jak i metalicznym.

Zarysowania lakieru powstają podczas bieżącej eksploatacji samochodu. Często również, niewidoczne na pierwszy rzut oka, powstają na lakierze wokół zamków drzwi i uchwytu klapy bagażnika. Do ich likwidacji wybierzmy preparat w postaci pasty, np. firm TurtleWax lub Sonax

Pastę wybierzmy również do likwidacji kolistych zarysowań - dostrzeżemy je przy świecącym na karoserię słońcu. Z reguły takie zarysowania powodują szczotki na myjni automatycznej.

Przy wypełnianiu głębszych rys używamy specjalnej pasty lub kredki, którą dobieramy do koloru naszego lakieru. Wypełniamy jej zawartością wgłębienie rysy, odczekujemy kilka chwil i za pomocą szmatki zdejmujemy nadmiar produktu.

Pierwotny kolor lakieru nadwozia możemy przywrócić za pomocą wosków koloryzujących. Z ich bogatej palety z łatwością dopasujemy kolor do naszego nadwozia.

Za każdym razem wybrane preparaty nanosimy równomiernie ruchami okrężnymi, za pomocą czystej i miękkiej szmatki bądź gąbki. Głębsze rysy wypełniamy pastą lub kredką na całej ich długości.

Przy nakładaniu preparatów na karoserię uważajmy na elementy szklane – szyby, lusterka i reflektory. Mogą one pozostawić trudny do usunięcia nalot. Nie nabłyszczajmy nimi także piór wycieraczek, czy gumowych dywaników.

Nie zapominajmy również o renowacji lakieru w takich miejscach, jak wewnętrzne strony drzwi, czy progi.

 

Po nałożeniu odczekaniu podanego na etykiecie produktu czasu, za pomocą czystej i miękkiej szmatki delikatnie polerujemy karoserię. Współczesne, wysokiej jakości woski nie wymagają żmudnego i mocnego polerowania.

Źródło:www.amtra.pl

Niech lśnią felgi i kołpaki

Wjedź samochodem na 4 stare ręczniki lub podobne kawałki materiału, aby uniknąć zabrudzenia podjazdu błotem, które odpadnie z kół.

Zawsze zaczynamy od kół. Jeśli jest coś, co psuje wygląd czystego samochodu to są to na pewno brudne koła. Dodatkowo mogą go popsuć lśniące kołpaki, czy też felgi ze śladami brudu.

• Jeśli nie chcesz pobrudzić rąk pyłem zmywanym z hamulców, włóż rękawice. Najlepsze będą nie pudrowane lateksowe. Zwykłe rękawice robocze na pewno przemokną i będą po prostu nie wygodne.
• Czyszczenie kół należy wykonać przed umyciem samochodu. Spryskaj obficie felgi  i  pozwól, by preparat przeniknął do zapieczonego brudu z hamulców. Dokładnie wyszczotkuj felgi.
• Spłucz brud obficie wodą, zmywając go jednocześnie gąbką, przemieść samochód w przód lub w tył tak, by koła wykonały pół obrotu, umożliwiając dojście do wszystkich miejsc nie oczyszczonych, a następnie powtórz zabieg.
• W przypadku „upartego” brudu można zastosować szczoteczkę do zębów o twardym włosiu .
• Efekt Cię zachwyci.

Źródło: www.autoland.pl

Woskowanie samochodu

Większości z nas woskowanie samochodu kojarzy się ze żmudnym nakładaniem pasty i jeszcze żmudniejszym polerowaniem powierzchni karoserii. Należy przy tym działać szybko i jednocześnie ostrożnie. Tradycyjny wosk jest trudniejszy do wypolerowania, a przypadkiem nałożony na elementy gumowe, plastikowe, czy szklane pozostawia na nich biały nalot.

Teraz dzięki syntetycznemu woskowi w płynie jaki możecie dostać w naszym sklepie czynność ta jest wyjątkowo łatwa i szybka do wykonania. Nałożenie go na cały samochód i wypolerowanie zajmie nam około 15 minut. I co ważne, możemy to wykonać w pełnym słońcu na mocno nagrzanych powierzchniach karoserii bez utraty właściwości wosku!

Przed przystąpieniem do woskowania należy przyjrzeć się powierzchni lakieru. Niewielkie zadrapania, czy ubytki lakieru możemy usunąć za pomocą pasty polerskiej.

Przed woskowaniem myjemy całe nadwozie samochodu – najlepszy efekt przyniesie mycie ręczne. Po dokładnym spłukaniu czystą wodą czekamy na wyschnięcie karoserii pamiętając, żeby nie wystawiać jej na mocne działanie promieni słonecznych.

 Po umyciu warto przetrzeć do sucha takie miejsca jak krawędzie drzwi, progi, rynienki dachowe, czy szczeliny wokół pokrywy silnika i bagażnika.

W naszym sklepie znajdziecie produkty które możemy nakładać na pełnym słońcu i na rozgrzane powierzchnie karoserii. Cała czynność na średniej wielkości samochodzie zajmie nam 10-15 minut.

Właściwości wosku syntetycznego  bez trudu zamaskują płytkie rysy na powłoce lakieru.W przypadku głębszych ubytków możemy je wyrównać specjalnymi pastami lub kredkami, które posiadamy.

Woskowanie karoserii, ruchami okrężnymi, rozpoczynamy od dachu i systematycznie schodzimy w dół auta. Nie musimy przy zwracać szczególnej uwagi na elementy gumowe i plastikowe. W porównaniu z innymi woskami, ICE nie pozostawia na nich białego nalotu.

Dla lepszego efektu wizualnego pokryjmy woskiem także progi, boczne krawędzie drzwi i pokryw silnika oraz bagażnika.

Po zakończeniu woskowania karoserię samochodu przecieramy jedną stroną ściereczki z mikrofibry. Podobnie jak przy woskowaniu czynność tę rozpoczynamy od dachu. W przypadku woskowania mniejszych powierzchni po nałożeniu musimy odczekać około 5 minut.

Źródło: www.amtra.pl

Cała prawda o wycieraczkach

 

 Źródło:www.autoland.pl

Wiosenne mycie samochodu

W dzisiejszych czasach – dla naszej wygody i oszczędności czasu – coraz częściej myjemy samochód na myjniach automatycznych. Jednak obok nich wciąż – z powodzeniem - funkcjonują myjnie ręcznie wykonujące ten proces w tradycyjny sposób. Ręczne mycie zapewni nam dokładniejsze usunięcie wszelkich zanieczyszczeń oraz ochroni lakier przed porysowaniem szczotkami mechanicznymi. Czynność tę możemy również wykonać sami.

Wybór szamponu sprowadza się do użycia produktu klasycznego lub z dodatkiem wosku (choć nabłyszczy on nam karoserię to nie zastąpi tradycyjnego woskowania). Ze swojej strony polecamy szampon zwykły, z woskiem lub z nanotechnologią.

Ważnym elementem jest także wybór miejsca mycia samochodu. Musi mieć ono utwardzoną nawierzchnię z odprowadzeniem ścieków, np. do kanalizacji. Powinniśmy mieć także stały dostęp do źródła wody, najlepiej za pomocą szlaucha.

Przed przystąpieniem do mycia samochodu zapoznajmy się dokładnie z zaleceniami producenta szamponu podanymi na etykiecie opakowania. Skład szamponu powinien być neutralny dla wszystkich powierzchni – lakierowanych, plastikowych, gumowych i szklanych. Powinien być również obojętny dla ludzkiej skóry.

Na etykiecie znajdziemy również proporcję mieszania szamponu z wodą. Z reguły część szamponu liczona jest w ilości nakrętek opakowania. Do jego wymieszania – do momentu powstania piany - najwygodniej jest użyć wiadra z ciepłą wodą.

Po zimie karoseria samochodu pokryta jest resztkami soli oraz błota, które dość mocno przylegają do powierzchni lakieru. Zaczynamy więc od dokładnego spłukania samochodu czystą, najlepiej ciepłą wodą. W przeciwnym razie ziarenka piasku mogą porysować powierzchnię lakieru.

Do mycia używamy miękkiej gąbki bądź szczotki z naturalnym włosiem. Mycie wszystkich elementów – karoserii, szyb, reflektorów i zderzaków, wykonujemy ruchami okrężnymi, zaczynając od dachu i systematycznie schodzimy w dół auta. Następnie całość spłukujemy czystą wodą.

Podczas mycia samochodu, szczególnie po zimie, warto także zadbać o czystość podwozia, zakoli oraz felg, czyli miejsc gdzie najczęściej gromadzi się błoto, czy sól z posypywanych jezdni. Powinniśmy je dokładnie spłukać strumieniem wody.

 

Nie zapominajmy również o wyczyszczeniu i umyciu takich miejsc jak progi i powierzchni wokół nich, spodnich krawędzi drzwi czy szczelin wokół pokrywy silnika i bagażnika.

Na umytych elementach karoserii mogą pozostać trudne do usunięcia zabrudzenia pochodzące np. z asfaltu, czy z drzew. Można je z łatwością usunąć przeznaczonymi do tego preparatami.

Mechanizmy metalowe narażone są na działanie wody, która doprowadza do źródeł korozji lub zapieczenia się tych elementów. Możemy temu zapobiec za pomocą np. preparatu wielofunkcyjnego dostępnego w naszym sklepie. Spryskajmy nim m.in. wnętrza zamków, zawiasy drzwi i bagażnika, mechanizmy wycieraczki i mocowanie anteny do dachu.

Mycie kończymy ponownym spłukaniem całej karoserii samochodu. Jeśli zauważymy niedomyte miejsca, należy przetrzeć je gąbką nasączoną szamponem i powtórnie spłukać.

Pozostawiając samochód do wyschnięcia unikajmy mocno nasłonecznionych miejsc – intensywne działanie promieni UV może doprowadzić do zmatowienia lakieru. Szampon nie powinien pozostawić po sobie smug i zacieków, jeśli jednak powstaną przetrzyjmy je czystą i miękką ściereczką..

 

Na koniec mycia, powierzchnie szklane, plastikowe oraz gumowe, możemy wytrzeć przeznaczonymi do nich preparatami. Na tak przygotowanej karoserii możemy również rozpocząć jej woskowanie.

Źródło: www.Amtra.pl